撤离名单写到第三页时，争吵从汽修城东区传到了烘干仓。
郑峰的人要带两台举升机，物流园要保住全部柴油桶，职业学校坚持装走车床和备用电机。二十四辆能动的车看似不少，真正扣掉人员、饮水、粮食和医疗物资，剩余载重连三方清单的一半都装不下。
陆峥没有先删任何人的名字，只让高凯把每辆车的核定载重、当前油量和故障情况写在墙上。
“不是谁嗓门大谁带得多。”他说，“先算车，再算人，最后算设备。”
结果比预想更糟。二十四辆车里，四辆只能短途行驶，两辆刹车不稳，一辆水箱漏液。能承担长途运输的只有十七辆。按照乔宁画出的污染推进线，他们不能走低洼的南环路，只能绕行三十七公里，从废弃石料场旁的坡道上北岭。
赵海川建议先确定撤离次序：“医疗车和油车第一批，守卫与装甲车押队。其他设备能装多少装多少。”
“人呢？”郑峰问。
“人按车辆座位分批。”
“宋维腿断了，烘干仓也刚能用。你把设备丢下，下次粮食受潮怎么办？”
赵海川看着他：“不丢设备，就可能丢人。”
两人都没有说错，问题仍然没有解决。
陆峥把清单重新分成三栏：必须随车、可以拆件、原地封存。医疗冷藏车、净水设备、车载供电和粮食列入第一栏；喷漆房改成的烘干仓无法整体搬走，燃烧器、控制柜与风机拆下；举升机、固定储罐和车床做防水封存。
何桂芝又在第一栏里划掉六箱重复工具。
“三家各带一套，看着安心，路上却占三份重量。”她说，“共用工具登记领用，谁弄丢谁补。”
唐野不赞成把工具集中：“真遇上分队，工具全在一辆车上怎么办？”
最后改成主工具车与应急工具箱两级。大件集中，小件按车分配。不是最省空间，却不会因一辆车掉队让整支队伍失去维修能力。
下午，拆卸开始。
陆峥没有使用重构面板。烘干仓已经由人力改造完成，强行重构不仅需要灾核，还会把路线锁死。他和梁策拆下温控柜，宋维躺在担架上报线号，陆小满逐根贴标签。第一次撤离废品站时，他们只能带走已经做好的设备；如今，他们开始带走制造设备的能力。
傍晚六点，污染监测点传回数据。东南排水渠的黑色沉积物在三小时内推进了一点七公里，比乔宁原先估计快了近一倍。
四十八小时被压缩成三十六小时。
赵海川立即要求当夜出发。乔宁否决：“夜间山路没有照明，七辆车存在故障，强行走会把风险转到路上。”
“留到明天，污染就更近。”
“所以今晚检修，天亮出发。省下的四小时不值得用整支车队去赌。”
陆峥支持乔宁。他们把照明接到东区厂棚，所有司机轮流睡三小时，维修组通宵处理刹车、水箱和轮胎。
凌晨一点，负责清点北库的高凯跑来，说库房后面还有一台车。
那是一辆报废多年的重型牵引车，车头陷在杂草里，驾驶室玻璃全碎，后桥却完整。它原本用来拖运事故货车，发动机进过水，车架也有轻微扭曲，因此一直没人把它算进可用车辆。
郑峰说：“修它至少要三天。”
陆峥把手按在冰冷的车门上。
熟悉的灰白文字在视野中展开。
【检测到报废重型牵引车。】
【结构完整度：百分之四十一。】
【可重构。】
紧接着，三条路线同时出现。
陆峥没有立刻往下看。他先问高凯：“发动机、变速箱和后桥，能拆出多少可用件？”
高凯绕车检查一圈，声音慢慢变了：“要是不修，它这一套传动也能救三四辆车。可要是真能开起来，它至少能拖四十吨。”
四十吨，足以改变整份撤离清单。
远处，烘干仓的最后一批风道正在装车。低洼厂区外的排水沟里，黑色水线已经漫过第二道标记。
陆峥这才将目光移向面板上的三条路线。
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