阿泰主战坦克（Altay Main Battle Tank）是由土耳其陆军司令部主导研制的第三代主战坦克，以土耳其骑兵团指挥官法瑞丁·阿勒泰命名。
2005年土耳其启动本土坦克研制计划，2007年选定奥托卡公司为主承包商并引入韩国K2坦克技术，该坦克战斗全重约57吨，采用7对负重轮结构，配备120毫米滑膛炮、12.7毫米机枪及7.62毫米并列机枪，搭载VOLKAN-III型火控系统和昼夜两用热成像仪，最大公路时速达70公里，具备4.1米潜渡能力，乘员舱配置4名战斗人员。
首个原型车于2011年公开，2013年国际防务展首次展出样车，2016年完成五辆样车测试后，2017年因德国动力系统技术转让受阻启动本土化招标。
2018年BMC公司获得生产合同，计划生产250辆T1阶段型号。
2021年推出的改进型融合豹2A4车体与阿泰炮塔设计，采用模块化装甲套件及Akkor主动防御系统，部分组件由韩国技术转让后本土化生产。
2024年3月，BMC公司推出了阿泰主战坦克的升级版本，有两辆正在建造，计划于2024年4月底交付土耳其陆军司令部进行测试，预计2024年服役。
阿泰主战坦克的主炮为1门由韩国授权土耳其机械与化学公司生产的120毫米55倍口径滑膛坦克炮，可发射韩制K276钨合金尾翼稳定脱壳穿甲 弹、K277多用途破甲弹、土耳其国产破甲弹、以及以色列“拉哈特”炮射导弹。
该主炮射速可达每分钟15发，并具备在移动中发射炮弹及炮射导弹的能力。
辅助武器包括一挺7.62毫米并列机枪，以及安装在车顶的集成了1挺12.7毫米机枪和光电探测装置的遥控武器站。
阿泰主战坦克虽然在基础技术上源于韩国的K2，但是在外观和K2已有较大的区别。
首先，阿泰主战坦克的车长相对于K2明显增长，负重轮从K2的6对变成了7对，底盘加长并增加负重轮是为了容纳德国MTU公司的1500马力柴油机，并为未来更换土耳其国产1800马力发动机预留空间。
其次，其驾驶舱移到了前部中央的位置，而不是K2那样位于左边。
再者，阿泰主战坦克放弃了K2那种采用的自动装弹机的2人操纵炮塔，采用了3人炮塔，炮塔的体积明显比K2炮塔大，这主要是为炮弹的装填手腾出空间，炮塔外形在原型车阶段为楔形，类似德国‘豹2’A6；而后续生产型则改为类似K2坦克的平坦外形。
阿泰主战坦克车长达7.5米，车宽达到了3.6米，车高有2.5米，可以说，阿泰主战坦克个子不高，块头不小。
车内分成3个部分，分别为驾驶舱，战斗舱和动力舱。
驾驶员可以在封闭的车体内驾驶坦克，昼间可以借助潜望镜，夜间则可以用夜视器材帮助驾驶员在夜间看清路况，此外，在阿泰主战坦克的尾部正中靠上的位置还有一部摄像机，能帮助乘员方便观察车后情况。
根据2026年的最新信息，升级版阿泰坦克对内部布局进行了调整，例如将部分弹药重新布置到驾驶员座椅两侧的架子上。
此外，由于国际采购遇到困难，一些原本依赖进口的部件（如舱底泵、燃油泵、液压泵等）现已改由土耳其国内公司提供。
阿泰主战坦克的火控系统采用了土耳其ASELSAN公司与STM公司联合研制的VOLKAN3(沃尔坎III型)型火控系统。
其包括以下部分。
炮长观瞄系统。
车长观瞄系统：有一个独立的周视镜，其作用就是就是帮助车长看到坦克周围360度的景物，对战斗有很大的帮助。
火控计算机：可以让坦克在恶劣的情况下提高作战，提高炮弹的命中率。
土耳其的阿泰坦克计划是采用德国MTU公司生产的“欧洲动力单元”（集成有MT893型12缸1500马力柴油发动机和伦克HSWL354系列的变速箱），但在2008年，土耳其却宣布采用国产发动机。
2009年，在阿布扎比国际防务展上，土耳其国防工业局当家人穆拉德.巴亚尔宣称，“土耳其新型坦克的所有部件都将由土耳其自己生产”，此话一出，让外界猜测阿泰主战坦克极有可能装上国产“心脏”。
但又在2010年，土耳其却和德国公司签署购买发动机和传动装置，再同年的12月，土耳其的国防采购部称决定自主发展1800马力的动力系统（国产1800马力动力模块将在第三批次阿泰坦克上使用）,这可能意味原型车和首批坦克采用德国的动力系统，而在这之后将采用土耳其自己国产的动力系统。
在防护方面，韩国向土耳其有偿转让复合装甲和爆炸反应装甲技术，由后者消化吸收后再行改进，土耳其希望“阿尔泰”炮塔正面能达到650毫米等效均质装甲的水平。
根据土耳其国防工业委员会（SSB）2018年的信息，首批“阿尔泰-T1”坦克将配备由土耳其Aselsan公司研制的AKKOR主动防护系统（APS）。
从综合技术参数来看，尽管“阿泰”坦克算不上是世界顶级主战坦克，但土耳其军工企业在没有设计主战坦克经验，甚至连引进生产许可证进行整车仿制的经验也没有的情况下，能够主导大型装备项目、参与主战坦克核心部件的研制，还是赢得了人们的尊重。
作为脱胎于成熟坦克平台的产物，阿泰主战坦克与生俱来了多项硬指标：
与韩国K2主战坦克类似的120毫米55倍口径滑膛坦克炮，并有配备炮口参考系统和抽气装置；优异的外形设计和复合装甲设计；德国生产的12缸1500马力柴油发动机与配套变速箱——这些优良的基础架构决定了它是一台标准的第三代坦克。
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