从50年代开始，瑞士的军事思想就是以机动性为主导，兼顾火力和装甲。
Panzer 74是瑞士于1969年开始的一个主战坦克计划。它的核心思想是升级Panzer 68，因为在它开始服役的时候，就已经被认为是装甲不足了。
而同时期，其他国家都陆续服役了装甲更好的坦克，例如苏联的T-64，英国的酋长等。
Panzer 74是瑞士军方不得不考虑新的本土坦克设计。炮塔设计看起来和英国的酋长十分类似。
不过Panzer 74的车体显然继承自Panzer 68或则说Panzer 61，具有显著的船形结构。
其目的就是为了能够和Panzer 68通用部分零件，以便减少设计和制造成本。
动力部分计划使用MT 883 V12发动机，具有惊人的1200马力，早期文件则提及了MBX 833 RA-500 V6，这台发动机曾在Panzer 58上测试过。
虽然还没有找到Panzer 74准确的装甲数据，但是从项目的一份示意图中可以得到部分信息。
那是一份A型炮塔方案的设计图，可以利用图上的刻度尺，大致得出炮塔和车体侧面的装甲厚度。
A型炮塔的装甲厚度大致在200到250毫米之间。炮塔下部和炮塔座圈厚度为200毫米，而靠着火炮的部位大致有250毫米。
炮塔后部为30-40毫米，侧面装甲从正面往后逐渐变薄，炮塔侧面的底部则比较厚，有100毫米，向顶部逐渐变薄。
此外炮塔为弧形，所以等效厚度会更高。
尽管Panzer 74有6个炮塔设计方案，但是文件中只提及了设备和尺寸的区别，所以在装甲上可能6个方案都比较接近。
车体装甲未知，侧面上部有大约40毫米左右，和酋长的侧装甲相当，履带外面还有5-10毫米的裙甲。
Panzer 74最初和Panzer 68一样安装105mm L7，后来决定安装和酋长一样的120mm L11；在使用L7时具有 -12°和+21°的俯仰角，而使用L11时则为 -10°和+21°。
还有一些其他的主炮考虑，比如德国的105mm和120mm滑膛炮，英国的11cm线膛炮，法国的142mm ACRA以及美国的152 mm XM150。
车组成员和Panzer 68保持一致，为车长兼任通讯兵，驾驶员，炮手，装填手，无线电台为SE-412。
Panzer 74总共设计了6个使用不同火控系统的炮塔和两种使用不同悬挂的车体，分别为：
A型：大型炮塔，配备有AEG火控系统。
B型：Honeywell方案
C型：大型炮塔，配备有Marconi火控系统
D型：小型炮塔，配备有AEG和SAB CA火控系统
E型：小型炮塔，配备有博福斯和AEG火控系统
F型：A型炮塔加装自动装弹机
大型炮塔有3650mm长(包括炮盾)，3000mm宽，小型炮塔则为3350长，2800mm宽。
两种车体使用不同的悬挂，T型车体使用扭杆悬挂，而H型车体使用液力悬挂。
虽然Panzer 74相比其他瑞士坦克在装甲上有了显著的提升，但是它从未超出过设计阶段，最主要的原因可能就是这种坦克制造成本太过高昂。
瑞士军方意识到制造一种全新的坦克是不值得的，pz 68已经足够了，所以一直服役到2003年才进行升级换代。
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