PT-76水陆坦克（英文：PT-76 Amphibious Tank），是苏联第二次世界大战后设计研制的一种轻型水陆两栖坦克。
该坦克战斗全重14吨，车高2.2米，最大公路时速44千米，水上时速10千米。
主要武器：1门76毫米火炮，可发射穿甲 弹、破甲弹、榴弹和燃烧 弹，弹药基数40发。辅助武器为：1挺7.62毫米并列机枪。
部分型号上还有1挺12.7毫米高射机枪。该坦克主要用于侦察、警戒和指挥，可为夺取滩头阵地提供火力支援。
PT-76水陆坦克于1947年开始研制，1952年装备苏联陆军，1961年装备苏联海军陆战队，总产量约7000辆。
在卫国战争期间，缺乏两栖战斗车辆是苏联红军的"隐痛"。从1943年开始，苏军向纳粹德国占领区发起战略反攻，在向西挺进的过程中遇到无数河川障碍。
大量河流、冰渍湖泊、泥沼和地峡让机械化部队的运动作战都遇到很大困难。
第二次世界大战结束后，随着1946年3月冷战正式开始，对苏联而言，未来战争的主战场很可能就在中东欧地区，那里每走40～50千米就会遇到一条河流。
为了保证部队具有较强的战术机动能力，苏军必须拥有一套完善的渡河两栖作战装备。
苏联军方提出的水陆坦克技战术指标是：战斗重量13～14吨，采用V-6柴油发动机，装备76毫米火炮，弹药基数35～40发，装甲厚度不超过10毫米，陆上最大速度40千米/小时，水上最大速度为10千米/小时。
苏联设计师选定了喷水推进器方案。车里宾雅斯克的基洛夫工厂给予新型两栖坦克的工厂代号是“740工程”。
1947年苏联运输机械工业部决定研制用于侦察的轻型水陆坦克。1950年6月，“740工程”样车进入国家试验阶段。当时有三种方案参加竞争，最终“740工程”胜出。
1951年8月6日苏联正式批准“740工程”列装，并正式命名为PT-76水陆坦克。
1952年，PT-76水陆坦克的量产工作在斯大林格勒拖拉机厂展开。1952年开始装备苏军坦克师和摩托化步兵师的侦察分队。
1961年开始装备苏联海军陆战队，直到20世纪90年代初，仍然是苏联海军陆战队的主要战斗装备之一。
1967年苏联正式停止生产PT-76水陆坦克，由具有两栖作战能力的BMP系列步兵战车取代。20世纪90年代中期，俄罗斯军队中仍然保留了PT-76水陆坦克1100辆。
该车虽然重量轻，但因体积较大，不宜装备空降部队。1957年以后苏联又在该车底盘上试装过85毫米口径火炮，定名为PT-85（俄文：ПТ-85）轻型水陆坦克。
PT-76坦克的车体由钢板焊接而成，车内分3个部分，驾驶舱在前、战斗舱居中、动力舱在后。
驾驶员位于中央，并有1个向右打开的单扇舱盖。他使用3个潜望镜进行观察，当车前防浪板竖起时，中间1个潜望镜也能升起，使驾驶员能看到前方；夜间驾驶时，中间的那上换成TBH-28红外潜望镜，视距60米。
该坦克的炮塔也用钢板焊接，顶部有1个向前打开的椭圆形舱盖，并能垂直锁住。
车长兼炮手位于左侧的圆形指挥塔内，使用3个潜望镜和1个放大倍率为4×的ТШ-66光学瞄准镜进行观瞄。装填手位于右侧，使用1个炮塔顶的潜望镜观察。
PT-76坦克安装Д-56T式火炮，身管长为42倍口径，炮全长3.455米，炮重1150千克，安装液气式反后坐装置。
该炮最大射速为6～8发/分钟，最大射程为12000～13290米，可以发射曳光穿甲 弹、破甲弹、曳光穿甲燃烧 弹、曳光超速穿甲 弹和榴弹等多种弹药。
该坦克最初的生产车型安装带多室炮口制退器的Д-56T火炮，但最常见的则是安装带双室炮口制退器的（两排气口朝向炮口）Д-56T火炮。该炮采用半自动立楔式炮闩、液压缓冲器和液气复进装置。
PT-76坦克采用6缸直列水冷柴油机，最大功率为176kW（240马力）。发动机的预热器作为标准件安装，便于在寒冷气候下起动。变速装置为手动、机械式变速箱，有5个前进档和1个倒档，采用离合-制动转向。
悬挂装置为独立式扭杆，有6个大负重轮，诱导轮在前、主动轮在后。在第一和第六负重轮位置上安装液压减振器。该坦克采用单销、干式钢制履带板，每侧有96块，公路最大速度为44千米/小时。
该车在水上靠车后两个喷水推进器行驶。入水前，应竖起车前防浪板，开启2个电动排水泵，手动排水泵作为应急使用。水上转向通过关闭2个喷水推进器中的1个来实现。
海军陆战队装备的某些PТ-76坦克水上行驶时于炮塔后部安装有通气管，它通过一种通风装置将战斗舱内的废气排出。
PT-76坦克为了增加行驶距离，车上还附有像T-54/55坦克那样的圆桶形或长方形辅助油箱。
车外、炮塔右边安装探照灯，某些车辆还装红外探照灯。海军陆战队使用的车辆还装有一套完整的导航灯。
衍生型号:
PT-76B水陆坦克:
1958年研制成功，主要改进是安装了一门新的双向稳定D-56ts型76.2毫米火炮，升级了观测和通信设备，配有STP-2P“霞光”火炮双向稳定器、炮口制退器改为双气口式，并加装了抽烟装置。坦克上还附加了附属燃油箱和三防装置。发电机功率增大到6.5千瓦。
此外，还研制了一种在炮塔后部装有9米14反坦克导弹发射器的PT-76B水陆坦克。1959年这种坦克取代原来的生产型号。
PT-76M坦克:
1960年斯大林格勒工厂开始研制“740M工程”，即PT-76M型水陆坦克。该坦克车身外形更加流畅，换装了V-6M柴油机，功率提高到220.6千瓦（300马力），将坦克水上速度提升至11.2千米/小时，加上外置油箱，坦克最大行程可达400千米。还安装了76毫米D-56TS火炮、夜间瞄准具、核防护系统和R-113无线电台。
PT-85水陆坦克:
1963年开始研制，主要改进是安装1门85毫米火炮，并可换装90毫米坦克炮，战斗全重15吨。由于后来BMP系列步兵战车的问世，PT-85水陆坦克仅制成样车，未能装备部队。
PT-76-57改进型:
俄罗斯对PT-76B坦克进行大幅改进，重点采用S-60型57毫米机关炮增强火力系统。为了提高火力水平，在坦克上安装了全新的炮塔。
炮塔上安装的武器系统包括57毫米机关炮（S-60型自动化防空火炮的改进型）和7.62毫米并列机枪，炮塔配有自动化弹仓。
使用曳光穿甲 弹对距离1120米的装甲目标射击时，该火炮能保证击穿100毫米厚的装甲，即可击穿任何现代坦克的侧面装甲。
该机关炮对空中目标的最大射程可达6千米。为了保证射击高精度，武器系统配备有与双向武器稳定器协调工作的现代化自动火控系统。
火控系统能够保证昼夜间发现目标，测量目标距离，确定和输入射击数据，稳定主要武器和辅助武器的瞄准，在原地、行进间和水上浮渡时选择所需要的弹种和射击方式对地面目标、水上目标和空中目标进行射击。
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