施奈德（Schneider）轻型突击坦克是法国第一辆坦克，这是一种十分短命的坦克，分为两种型号：施奈德（Schneider）CA1型坦克、施奈德（Schneider）CA型坦克。
CA1型
施奈德（Schneider）CA1坦克装一门75毫米野战炮，2挺8毫米机枪，战斗全重14吨，6名乘员，速度5千米/时 。
这是法国自行研制的第一种用于作战的坦克，是由一种美国农用拖拉机发展而来，一门75毫米低速短身管火炮安装在坦克的右侧的炮座内，火炮射界极小，共生产了400辆左右。
1916年9月第一辆生产型施奈德坦克交付法国军队使用，该坦克6名乘员，安装有1门75毫米野战炮，2挺机枪。
1917年4月16日，在马恩河战役的战场上，施奈德坦克首次登场。
由于薄弱的装甲和内部油箱设计严重威胁到乘员的安全且糟糕的通风性能使乘员苦不堪言。该坦克表现不佳，在马恩河战役期间的一次进攻当中，共有132“辆施奈”德CA1型坦克参战，最后有约57%的坦克被敌军火力击毁。
最终，法国军队决定放弃这种坦克，该型坦克在服役仅2年后就退役了。
CA车型
施奈德CA型坦克有别于以往那些具有自行能力的火炮系统，是法国第一种真正意义上的坦克。
这种坦克系统的设计理念就是将一个长车厢安装在一组短履带上，但正像CA型坦之前的那些设计一样，这种组装方式未能收到其预期效果。
在实际使用当中，施耐德CA型坦克的这种组装方式被证明是无法逾越任何一种不平坦的地势。
施奈德CA型坦克是由Colonel J .E. Estienne（让·巴蒂斯蒂·欧仁·埃斯蒂安）的理念，并结合了Eugene Brillie的设计研发而成的产物，坦克由施奈德公司负责制造。
Estienne和Brillie都曾造访美国努力研习Holt公司旗下的拖拉机，这系列的拖拉机应用了一种，被称为“Baby Holt”，的独特的履带和底盘的安装配置方式。
这种设计最后被法国军方采纳作为其坦克的改造基础。
施奈德CA型坦克和早期的同类坦克一样是最基础原始的坦克设计。
它的盒型车厢设计了一个角度很陡峭的鼻部。车厢被安装在加短版的履带底盘上，鼻部和尾部都悬在底盘之外。坦克主要的装备是一门75毫米口径的主炮。
两门8毫米口径的机关枪分别被安装在车身两侧的球型固定底座上，做自卫之用。坦克最大载员7人。
等到施奈德CA型坦克一能投入使用，它在设计上的缺点就立马凸现了。
由于加长的车身使得车厢的鼻部和尾部显得过于突出而造成坦克行进时会被卡住，所以这种短履带的底盘系统除了能在平地行驶之外无法逾越其他的地势。
最终，这种坦克在与敌方炮兵弹幕攻击的对抗当中损失惨重，在一次进攻当中，共有132辆施奈德CA型坦克参战，最后有不少于57%的坦克被击毁。
这使得施奈德CA型坦克的整个设计理念就此被证实是毫无实用价值的。
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