其实本来我没想写萤火虫，毕竟是谢尔曼改的，但是后来想了想，还是写吧。
谢尔曼“萤火虫”中型坦克(Sherman Firefly)
1942年冬，有关纳粹德国研制的新型重型坦克的各种情报不断经由苏联谍报人员传至英国情报机关，但未能引起英国陆军的足够重视。
不久在北非的突尼斯境内，英军于1943年1月与德国虎式重型坦克的初次交火及1943年2月与德国国防军第501重装甲营大规模地正面交锋，虽然两仗英军都取得了胜利，但暴露出英军乃至西方盟国坦克装备的火炮无法与德国坦克正面对抗的弱点。
对缴获的“虎”式坦克进行的火炮射击实验和在西西里岛登陆战的教训证明英国陆军装备的17磅反坦克炮是最有效的反坦克武器，为开辟欧洲大陆第二战场作准备，并对抗德国重型坦克，英国陆军决定加快17磅火炮的车载化进程。
其实早在1942年初英国陆军即已认识到有必要生产安装大威力17磅火炮的坦克。
此计划最初选择的搭载了当时英国最新型的A27M克伦威尔巡洋坦克的车体。
但是克伦威尔的车体无法容纳安装17磅火炮的大型炮塔，经过延长车体及扩展战斗室宽度等大幅度修改工作，曾经诞生过编号A30的“挑战者”式坦克。
尽管A30计划仓促上马且样车尚未完全通过最终测试，但由于除此以外实在无替代产品，英国国防部仍订购了200辆此型车并装备部队。
鉴于直到1943年春，A30型车的研制开发工作仍未结束并因此无法按时投入量产。
英国皇家坦克兵团（RAC）决定独自研制开发装备17磅火炮的坦克。
试制研究在位于拉尔瓦斯皇家坦克兵团驻地所属的军工厂内展开。
通过对盟军的各种坦克搭载可能性的研究比较，RAC于1943年中期提出“美制M4“谢尔曼”坦克装备的75mm火炮炮塔可以换装17磅火炮”的结论。
换装的方法实际上很简单：将17磅反坦克炮的闭锁机构翻转90°，安装在稍许修整后M234A1型75mm火炮炮架上。
与此同时为了容纳17磅炮的大型炮尾及扩展车内战斗空间，将车载无线通讯系统移设至焊接在炮塔后部的装甲盒中，此装甲盒也起到搭载长身管重型火炮后车体的平衡配重作用。
样车在顺利通过英国国防部的综合测试评价后，决定17磅火炮搭载车的换装工程在位于英国利兹市巴恩勃的皇家炮兵工厂内进行。
订单为2,100辆，改造生产于1943年11月开始。改造型车被命名为“萤火虫”。
知道为什么叫萤火虫吗，是因为开炮时候的火光太大。
量产型“萤火虫”式坦克的外观构造由于美国提供的不同类型的车体及外部装备类（OVM）的变更存在少许外观差异，但其基本规格仍属于在拉尔瓦斯军工厂所生产的试生产型车的样式。
(我发现有人会把萤火虫和M4A3E8搞混，怎么会呢，看炮塔啊，这两差别还挺大的啊)
换装工程主要包括以下几个项目：
●换装英制17磅火炮后炮架及配套的弹药架位置的变更。
●车载无线通讯系统移设至新设置的焊接在炮塔后部的装甲盒内。
●炮塔上部装甲板增设装填手出入用舱盖。
●取消炮塔的侧面的轻武器射击口，用电焊封闭。
●取消车体航向机枪，在车体外侧用装甲板焊接封闭，节省的车体容积部分增设主炮弹架。
在巴恩勃的皇家炮兵工厂内进行的换装工程中也包括增设由英国防部指定作为英军标准的车辆装备品。
包括修理工具收纳箱、车内二氧化碳灭火器、备用履带、炮身清洁杆、伪装烟雾发生器、牵引钩等。
特别是牵引钩从1943年起成为所有英军战斗车辆（坦克、坦克歼击车、自行火炮等）的义务装备品，主要目的是在紧急情况时用于拖曳17磅反坦克炮（这也极大地体现了17磅火炮在二战英军中的地位）。
在M4坦克系列中也只有英军装备的车辆才有此部件。
改造“萤火虫”坦克所需的车体是由美国根据《租借法案》向英国提供的装备75mm火炮的M4式中型坦克。
M4 A1/A3（W）76装备76mm坦克炮的T23型炮塔由于炮架组件更改较大，因此无法换装17磅火炮。
初期改装的“萤火虫”采用M4A4（英国方面称Mk.Ⅴ）型车体。
由于美国方面同车的生产量逐渐减少，故后期改装型换为采用M4（Mk.Ⅰ）型车体。
此类M4改造时在车体两侧增设焊接了厚25mm的装甲板以提高防御力。
另外由美国克莱斯勒公司生产的前部为铸造装甲，后部为焊接钢板的复合型车体（Sherman·HybirdMk.1）也提供了相当数量。
所有的英国改造车辆都在原编号后缀“C”以示区别。
“萤火虫”式坦克的订单为2,100辆，但到第二次世界大战结束，实际产量约为计划总数的一半。
未能完成全部生产的主要原因是由于17磅火炮的实际生产量远低所需的计划产量。
“萤火虫”坦克的最高月产数曾达到100余辆。
既然英国人对17磅炮如此重视，我们就来看看17磅炮吧。
口径：76.2mm
炮管倍径：L/58.3
可发射:
穿甲 弹 Mk.6T
被帽穿甲 弹 Mk.4T
风帽被帽穿甲 弹Mk.8T
脱壳穿甲 弹Mk.1T
榴弹 Mk.1T
(后缀T为发射 药含曳光剂)
其中风帽穿甲 弹（APCBC）在914m（1000码）射程上可以贯穿140mm的装甲板（均质装甲，30°角着弹）。
在1943年时“萤火虫”是一种能够以较远距离在正面摧毁德国虎式、豹式的西方盟军坦克。
时至1943年下半年英国陆军预测到在不久的将来开辟欧洲第二战场后，整个英国陆军仅靠原来预定给各装甲团本部各配备6辆的A30“挑战者”式坦克总计200辆，在西北欧大陆同德国数量众多，素质优良的坦克所进行的严酷的坦克战斗中，其数量是远远无法满足战场需求的。
因此英国陆军决定在原有基础上再给每一个坦克排追加配备一辆装备17磅火炮的的坦克，各装甲团共计增加12辆。同时作为反击欧洲大陆德国军事力量的重要一环，装甲团的数量编制也在增加中。
当时能够满足这种必须急迫增长的战斗力需求的坦克在英国陆军中也仅有“萤火虫”了，终于及时出场的“萤火虫”作为英军最初的装备17磅炮坦克代替了“挑战者”。
截止1944年6月共有500辆“萤火虫”装配了英国，加拿大，波兰的各装甲师及预备部队。
而且在卓有效率的持续增产努力下，截止1944年末每个坦克排配备到2辆“萤火虫”，各装甲团共计增加24辆。
第一线各坦克排由2辆75mm“谢尔曼”式坦克和2辆“萤火虫”式坦克构成。
1944年6月又有一种新型弹药研制成功。既是被称为埋头式脱壳穿甲 弹（APDS）的次口径炮弹。
弹头重量3.458kg（7.9磅）铝制弹套环绕的中央是硬质炭化钨弹芯。
炮口初速1,190m/秒，在914m（1000码）射程上可以贯穿195mm厚的装甲板（均质装甲，30°角着弹）。
“萤火虫”在诺曼第战场上充分显示了其强大的火力和优良的机动性。尽管在装甲防护方面相比德国“虎”式，“豹”式处于劣势。
但强项的捕捉目标速度，火炮射速远优于“虎”式，与“豹”式相当。
使用电驱动旋回装置的炮塔能以15°/秒的速度旋转，主炮射速最大12发/分。
而且相对德国坦克“萤火虫”的车体较小加上优良的战场机动性，作为目标被捕捉时难度较大。
另外除输送了40辆至意大利战场外，其余全部的改造车都驰骋在西北欧战场上。
当然，自“萤火虫”一出现后在战场后，立即成为德军最优先攻击的目标。
英军也及时采取了保护措施：装甲部队发起攻击时，以装备75mm火炮的“谢尔曼”和“克伦威尔”坦克为先导，搭乘半履带装甲车运兵车的步兵跟进攻击，在对手是敌反坦克炮和步兵组成的攻击班时，这种战术非常有效。
如遇上75mm炮无法应付的重装甲目标时再呼叫“萤火虫”从后方进行火力支援。
虽然“萤火虫”的装备数只占盟军坦克总装备数的很小一部分，却以较小的代价取得了摧毁了众多德军重型坦克的战果。
最著名的战绩当属1944年8月8日哥顿上士的ShermanMk.ⅤC在圣·埃格南伏击战中击毁德国坦克王牌——米歇尔·魏特曼（MICHAEL WITTMANN）率领的“虎”式坦克分队。
(还有另一种说法——魏特曼是被飞机炸死的，但不管怎么说，魏特曼都死在了这场战斗里)
在这场战斗中共摧毁了4辆“虎”式坦克，包括魏特曼本人在内的20名乘员阵亡。
在特萨尔森林，英军第24轻骑兵分队的柯尔菲尔得上士的单台ShermanMk.ⅤC连续击毁了4辆“豹”式。
同一时间在罗·莱伊地区道林格中士的ShermanMk.ⅤC击毁了1辆“虎”和3辆“豹”式。
另外在伯姆威地区英皇家龙骑兵近卫第4/7连的ShermanMk.ⅤC取得了击毁“虎王”、PzKpfw-Ⅳ中型坦克、IV型坦克歼击车各1辆的战绩。
以上几则战果记录在英陆军第8装甲师的战史上，仅为两天内取得的战果。
萤火虫”式坦克虽然是一种在战时紧急情况下，临时拼凑起来的“混血”武器，但却比其改造母体“谢尔曼”式坦克或17磅反坦克炮受到了坦克兵们更大的拥护。
在二战后期，成为英国坦克部队的精神依靠和第一线部队的保护伞。
从某种意义上说，“萤火虫”的存在不仅使盟军拥有了一种足以与德军坦克部队对抗的武器，而且改变了战争的流程，将盟军引向取得二战胜利的道路。
接下来是改进型号。
S Mk.ⅠC型:
1943年后期生产的标准的焊接式M4车体，全车侧面焊有附加装甲（部分车辆除外）。
新型的车体下部铸造装甲。引擎，车体重量同Hybird型。
S MkⅡC型:
普莱斯特钢铁·汽车公司制造的M4 A1的一部分也改造成“萤火虫”。
铸造式车体两侧焊有附加装甲，车体前部装甲倾角47°，大型乘员进出舱盖。其他同Hybird型。
S Mk.ⅤC型:
1943年由“克莱斯勒”公司生产的M4A4车体。是“萤火虫”的主要量产型。
后期改造型强化了车体装甲，延长的车体换装了克莱斯勒公司生产的425马力A57引擎，公路最大速度40km/小时，战斗重量32.3吨。
USFirefly型:
在1944年初，至少有一座“萤火虫”坦克的炮塔被送往美国，在安装于后期型M4A3（76）W的车体上供测试用。
得出的结论是：英国的17磅炮性能优于美制76mm炮及90mm炮。但本车未投入生产。
“小小萤火虫，虎豹大麻烦”
在潘兴没有投入西线战场前，萤火虫是西线盟军唯一能与虎式硬刚的坦克。
…………不对……M4A3E8也能硬刚…………
都提到E8了，那就讲一下E8和萤火虫的区别吧。
(别问为什么，真有人分不清)
主炮：这也是误解的来源，很多人看见长管的谢尔曼就是萤火虫（网上这种错误配图很多）其实仔细观看可以发现区别。
萤火虫炮口制动器呈现一个类似椭圆形，而M4A3E8更像一节脊椎骨，且17磅炮看起来更直。
炮塔:这绝对是两辆坦克区别最大的地方，不仔细看也知道不一样，但是就是能搞混…
萤火虫的炮塔就是我们熟悉的谢尔曼坦克的样子，像一个馒头，但是由于炮塔内无法同时容纳17磅炮的炮闩和无线电，后面那个“大盒子”其实不是置物箱而是无线电。这也是最大的特征
而M4A3E8的炮塔看起来像是一个直角梯形，炮盾与萤火虫也有很大区别。
悬挂系统:
M4A3E8使用的是水平弹簧悬挂系统（HVSS）
而萤火虫和大部分谢尔曼使用的是垂直弹簧平衡悬挂系统（VVSS）
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