鼠式超重型坦克（德语：Panzerkampfwagen VIII Maus[5]，英语：Panzer VIII Maus，又称：八号坦克/鼠式）是由德国保时捷公司在第二次世界大战末期设计的超重型坦克，战斗全重达188吨，是当时最重的坦克。
(说真的我真不知道德国人是脑抽了还是什么，这东西怎么上战场啊，188吨啊，4架波音747啊)
也正是由于车身极重，使得鼠式坦克的越野能力极差，最终因缺少实战价值而流产。
该型坦克主要由克虏伯公司生产，由Alkett负责组装，只生产了两辆，一辆无武装只用作验证。
装备一门128毫米主炮和一门75毫米同轴副炮，这在当时是足以摧毁任何装甲车辆的武器。
八号坦克的开发史可追溯至德国陆军在战前对俄国T-35坦克A、B和C型的调查报告，有传闻说苏联正在发展一种重达100吨的坦克，这种看似威力无比的“陆地战列舰”深深地吸引住了阿道夫。
德国著名的坦克设计师费迪南德·保时捷教授在会见阿道夫的时候提出发展超重型坦克，阿道夫当即任命保时捷（波尔舍）为总设计师，研制一种类似苏联的100吨坦克那样的战车。
另外克虏伯公司早在1941年就接到了陆军武器局的命令，发展一种类似苏联的100吨坦克那样的战车。
于是克虏伯公司的设计师们做了大量的110、130、150及170吨级坦克的发展研究，但是始终没有一种走出图纸而变为实车。
因为它们的笨重的体形，所以这些超重型坦克的第一个代号就称为“猛犸”，后来为了迷惑敌人的情报，又改称为鼠式。
1942年3月中旬后，保时捷车厂收到合约，要求制作新款100吨重的205型VK10001保时捷205型坦克（Panzer - VK10001 / Porsche Type 205）。
1942年4月中旬的时候德国陆军武器局补充要求新坦克载弹量应高达100发，1942年5月时在阿道夫的亲自要求下，费迪南德·保时捷教授（Professor Ferdinand Porsche）与克鲁伯公司的穆勒博士（Dr. Muller）开始合作进行整个计划。
阿道夫还要求坦克应重达180吨，具有高防护性，以及搭配高性能的55或者71倍径的128毫米坦克炮或者是150毫米火炮。鼠式坦克正式定型。
1943年12月23日第一辆无武装的鼠式坦克在Alkett公司的试验跑道上进行了行驶试验，获得成功，不过当时炮塔没有浇铸，用的是55吨的混凝土炮塔作为替代品。
1944年1月10日，该样车被运到斯图加特附近的博普林根试验场，进行了更广泛的试验，除了悬挂装置强度不够和出现一些其他的小故障外，都还令人满意。
但是它的最大速度只有40km/h，持续速度只有30km/h。
随后阿道夫命令在1944年6月之前制造出有炮塔的装有武器的完整鼠式坦克。
1944年3月20日第二辆鼠式坦克的车体被运到了博普林根，不过其他的部件直到6月9日才全部运到，并开始新的试验。
1944年10月，鼠式1坦克和鼠式2坦克都被运到柏林郊区的库麦斯道夫试验场作进一步的试验，试验开始不久，鼠式2号原型车由于发动机和发电机轴匹配不当，发生了柴油机曲轴损坏的严重故障，而新制造的发动机直到1945年3月才运到库麦斯道夫，组装没有出现什么问题，但是随后不久德国就战败了。
1944年1月中旬到10月初左右，鼠式坦克都是在靠近柏林南方25千米的库梅尔斯朵夫（Ku毫米ersdorf）装甲车辆测试场以及在柏布林根（Böblingen）的保时捷测试场进行测验。
但由于盟军空中轰炸减缓了所有的生产与测验，同时也包括八号坦克原型车的测验。
1945年初，苏军以3个方面军250万人的兵力进入德境。
1945年春，苏联军队攻占了鼠式坦克位于柏林的测验场，但两辆鼠式坦克均遭到了德国人不同程度的自毁。
之后苏军将两辆鼠式坦克残余运回苏联，1946年抵达库宾卡，在此用作开发研究。
1978年移至库宾卡坦克博物馆展览，现库宾卡坦克博物馆展出的鼠式坦克是苏军将两辆八号坦克的组装复原品。
鼠式坦克发动机1200马力，重188吨，尽管使用了当时最先进的电混驱动，但时速才10公里，最大速度不超过20公里，根本不能适应作战的需要。
总的来说，鼠式就是一个失败品，这东西根本不能上战场，因为路全部会被他压塌，等他趴窝了之后就只能等着盟军轰炸机来开罐。
而建造鼠式浪费了大量资源和人力，如果用于制造四号，德国或许还能多撑几天。(怎么感觉有点熟悉？)
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